Piper Saratoga II TC (2001)

6-PACK INTRUMENTS

PEINTURE AEROSTYLL 06/2023

CUIR RENOVE

COUVERTURE CAMBRAI COVERS SUR MESURE. APPAREIL TRACTACGE

INSPECTION 12/2025

Punteggio totale: 52.2/100 (copertura dati: 100 punti su 100 calcolabili con i dati disponibili) - Carico utile: 45/100 — useful load non dichiarato, usato riferimento modello (1350 lb, Valori tipici da specifiche pubbliche Piper Saratoga II TC / PA-32R-301T; variano per anno/equipaggiamento.) - Autonomia IFR: 40/100 — autonomia non dichiarata, stimata da riferimento modello (850 nm max costruttore x 80% riserva prudente = 680 nm) - Costo annuo: 0/100 — 45,990 EUR/anno stimati (Stima approssimativa a 150 h/anno: carburante da consumo tipico (17.0 USG/h @ 9.8 EUR/USG) + costi fissi/variabili di massima (21,000 EUR/anno, forchetta di mercato generica per questa classe di velivolo, bassa confidenza). Non sostituisce un preventivo reale.) - Velocità: 60/100 — velocità non dichiarata, usato riferimento modello (168 kt, Valori tipici da specifiche pubbliche Piper Saratoga II TC / PA-32R-301T; variano per anno/equipaggiamento.) - Sicurezza ed equipaggiamento: 62/100 — dotazione confermata: IFR, autopilota, GPS/nav certificato - Comfort e accessibilità cabina: 80/100 — 6 posti (non dichiarati, usato tipico del modello (Piper Saratoga II TC / PA-32R-301T (riferimento))); aria condizionata: non confermata - Disponibilità manutenzione/ricambi: 80/100 — giudizio qualitativo di mercato per Piper Saratoga II TC / PA-32R-301T (riferimento): 8/10 - Liquidità di mercato: 80/100 — giudizio qualitativo di mercato per Piper Saratoga II TC / PA-32R-301T (riferimento): 4/5 - Idoneità Milano–Catania: 100/100 — autonomia utile stimata 680 nm vs 545 nm diretta: comoda con margine