Cessna 182T Skylane (2004)
359,000 € · fonte: Aircraft24 · annuncio originale · completezza dati 90% · aggiungi al confronto
Punteggio personalizzato
54.0 / 100 modifica i pesi
| Carico utile (peso 20.0) | 9.0 |
|---|---|
| Autonomia IFR (peso 15.0) | 5.1 |
| Costo annuo (peso 15.0) | 5.5 |
| Velocità (peso 10.0) | 2.5 |
| Sicurezza/equipaggiamento (peso 10.0) | 7.5 |
| Comfort cabina (peso 10.0) | 5.3 |
| Manutenzione/ricambi (peso 10.0) | 9.0 |
| Liquidità di mercato (peso 5.0) | 5.0 |
| Idoneità Milano–Catania (peso 5.0) | 5.0 |
Dettaglio del calcolo (fonti, riferimenti modello usati come fallback, stime di costo) nella nota "Scoring automatico" più sotto tra le note dell'annuncio.
Identificazione
| Marketplace | Aircraft24 |
|---|---|
| ID annuncio originale | 145088 |
| Stato | unknown |
| Prima rilevazione | 2026-07-21T08:33:49.214502+00:00 |
| Ultimo controllo | 2026-07-21T08:33:49.214502+00:00 |
| Registrazione | D-EUML |
| Paese ubicazione | Germania |
Cellula
| Tempo totale (TTAF) | 2912.0 h |
|---|---|
| Ultima annuale | None |
| Sempre hangarato | yes |
| Storico incidenti dichiarato | non indicato |
Motore/i
| Motore 1 | Lycoming 10-540-AB1A5 |
|---|---|
| Aspirazione | naturally_aspirated |
| Potenza | n.d. |
| Ore | 2912.0 h (TT) |
| Ultimo overhaul | n.d. |
| Elica | McCauley B3D36C431 — 2912.0 h |
Avionica
| Regole di volo | IFR |
|---|---|
| Glass cockpit | sì |
| GTN | n.d. |
| GNS | n.d. |
| Autopilota | KAP-140 |
| Aria condizionata | n.d. |
| Testo avionica originale | Garmin G1000 Avionics suite - Garmin GDU-1040 Primary Flight Display (PFD) - Garmin GDU-1040 Multi-Function Display (MFD) - Garmin GMA-1347 Digital Audio Panel with Marker Beacon/Intercom - Garmin GTX-33 Transponder with ADS-B Out - Garmin GIA-63W NAV/COM/GPS with Glideslope #1 - Garmin GIA-63W NAV/COM/GPS with Glideslope #2 - Garmin GEA-71 Engine/Airframe Computer - Garmin GRS-77 AHRS - Garmin GDC-74 Air Data Computer with OAT Probe - Garmin GMU-44 Magnetometer - Bendix King KAP-140 Dual Axis Autopilot with Altitude Preselect/GPS Roll Steering and on yoke Pitch Trim Switch and Autopilot Disconnect - Avidyne TAS 600 Traffic information - L3 WX500 Stormscope - Jeppesen ChartView - Bendix King KN63 DME - ELTwith Remote Mounted Switch |
Capacità
| Posti dichiarati | n.d. |
|---|
Note e testo libero dell'annuncio
detailing. The sweeping accents follow the aerodynamic lines of the fuselage, leading the eye to the high-performance polished
McCauley propeller. With its clear glass and matching wheel fairings, this aircraft offers a cohesive and premium appearance that
stands out on any flight line.
Presenting an impressive ramp presence, this 182T Skylane boasts a crisp white, and blue paint scheme with refined black and bronze
Step into a cockpit defined by its clean lines and inviting aesthetic. This 182T Skylane features a pristine Creme leather interior that
reflects a high standard of care. The light-toned upholstery makes the cabin feel
incredibly open and airy, seamlessly blending the interior luxury with the
wide-reaching visibility that makes the 182T a favorite for cross-country
touring.
Highlights
- German registered (EASA)
- Private sale (VAT FREE)
- Always hangered
- All logs present since date of manuf.
- No damage history
- Garmin G1000 WAAS
- IFR certified and IFR equipped
- LED Lights
Punteggio totale: 54.0/100 (copertura dati: 100 punti su 100 calcolabili con i dati disponibili)
- Carico utile: 45/100 — useful load non dichiarato, usato riferimento modello (1350 lb, Valori tipici da specifiche pubbliche Cessna 182/Skylane aspirato (incl. varianti a carrello retrattile tipo R182/FR182); variano per anno/equipaggiamento.)
- Autonomia IFR: 34/100 — autonomia non dichiarata, stimata da riferimento modello (800 nm max costruttore x 80% riserva prudente = 640 nm)
- Costo annuo: 37/100 — 35,845 EUR/anno stimati (Stima approssimativa a 150 h/anno: carburante da consumo tipico (13.5 USG/h @ 9.8 EUR/USG) + costi fissi/variabili di massima (16,000 EUR/anno, forchetta di mercato generica per questa classe di velivolo, bassa confidenza). Non sostituisce un preventivo reale.)
- Velocità: 25/100 — velocità non dichiarata, usato riferimento modello (140 kt, Valori tipici da specifiche pubbliche Cessna 182/Skylane aspirato (incl. varianti a carrello retrattile tipo R182/FR182); variano per anno/equipaggiamento.)
- Sicurezza ed equipaggiamento: 75/100 — dotazione confermata: IFR, glass cockpit, autopilota
- Comfort e accessibilità cabina: 53/100 — 4 posti (non dichiarati, usato tipico del modello (Cessna 182/Skylane aspirato (riferimento))); aria condizionata: non confermata
- Disponibilità manutenzione/ricambi: 90/100 — giudizio qualitativo di mercato per Cessna 182/Skylane aspirato (riferimento): 9/10
- Liquidità di mercato: 100/100 — giudizio qualitativo di mercato per Cessna 182/Skylane aspirato (riferimento): 5/5
- Idoneità Milano–Catania: 100/100 — autonomia utile stimata 640 nm vs 545 nm diretta: comoda con margine
Allegati
Provenienza dei dati (22 campi tracciati)
| listing.manufacturer_raw | declared · confidenza high |
|---|---|
| listing.model_raw | declared · confidenza high |
| listing.year_built | declared · confidenza high |
| listing.location_country | declared · confidenza high — grezzo: 'Germania, Gelnhausen, EDFG' |
| listing.registration | declared · confidenza high |
| listing.serial_number | declared · confidenza high |
| listing.price_original | declared · confidenza high |
| listing_airframe.ttaf_hours | declared · confidenza high |
| listing_airframe.last_annual_date | missing · confidenza high |
| listing_airframe.always_hangared | declared · confidenza high — dedotto dalla presenza testuale di 'hangar' in Caratteristiche |
| listing_capacity.declared_seats | missing · confidenza high |
| engine.1.manufacturer | declared · confidenza high |
| engine.1.model | declared · confidenza high |
| engine.1.aspiration | derived · confidenza medium — da nomenclatura motore |
| engine.1.hours_value | declared · confidenza high — etichetta 'Tempo complessivo' -> TT |
| engine.1.tbo_hours | missing · confidenza high |
| engine.1.overhaul_date | missing · confidenza high |
| propeller.1.manufacturer | declared · confidenza high |
| propeller.1.hours_value | declared · confidenza high |
| avionics.flight_rules | declared · confidenza high — da 'Certificato IFR' in Caratteristiche |
| avionics.autopilot_model | declared · confidenza high |
| avionics.glass_cockpit | declared · confidenza high |