Diamond Da50 (2026)

Air conditioning/RACC II system TKS deicing system Oxygen system Built-in tablet mount provisions (A-columns) Removable right hand control stick Professional sunshades for PAX row Canopy- and nosecover (grey) Evionica CBT (computer based training)

Hydraulic retractable landing gear Heated pitot tube Multi layer paint Entry steps and entry grips in aircraft color Registration markings Single hinged double slotted cowl flaps Electrically operated flap system Landing and taxi lights (HID-Xenon) Integrated position and strobe lights with LED technology

Ergonomic seats and backrests, fabric inlays Adjustable backrest for pilot and copilot (with adjustable lumbar support) USB power outlets - pilot, copilot, passengers 2nd row Instrument lighting Overhead cabin, reading and map lights Electrically adjustable rudder pedals for pilot/copilot Middle armrest Dual headset plugs (LEMO connector + standard jack connector) Sun visors for pilot and copilot Variety of interior designs

Factory new Diamond DAS5O RG. Special price. Fast 2026 delivery. Experience the ultimate in single-engine luxury with a retractable gear system and the efficient 300 HP jet-fuel Continental CD-300 engine. This aircraft is ready to be fully customized to your taste and needs, including bespoke interior/exterior designs and a wide array of optional equipment. Type training and Official Distributor support included. Registration assistance, ferry flight etc. available. Contact us for a personalized consultation.

Continental CD-300 turbocharged common-rail direct injected Jet A-1 engine with 300 hp TOP / 272 hp MCP and FADEC single lever power control MT propeller MTV-12-D/210-56, 3-blade constant speed propeller

Anomalie rilevate nell'annuncio, verificare manualmente: - Il TTAF dichiarato (5 h) non coincide con un valore '300 h' citato nella descrizione motore — verificare manualmente quale sia il tempo cellula corretto e quale il tempo motore.

Punteggio totale: 52.0/100 (copertura dati: 100 punti su 100 calcolabili con i dati disponibili) - Carico utile: 35/100 — useful load non dichiarato, usato riferimento modello (1250 lb, Valori tipici da specifiche pubbliche Diamond DA50 RG (turbodiesel Continental CD-350); modello recente, mercato dell'usato ancora molto ristretto in Europa.) - Autonomia IFR: 46/100 — autonomia non dichiarata, stimata da riferimento modello (900 nm max costruttore x 80% riserva prudente = 720 nm) - Costo annuo: 14/100 — 41,580 EUR/anno stimati (Stima approssimativa a 150 h/anno: carburante da consumo tipico (14.0 USG/h @ 9.8 EUR/USG) + costi fissi/variabili di massima (21,000 EUR/anno, forchetta di mercato generica per questa classe di velivolo, bassa confidenza). Non sostituisce un preventivo reale.) - Velocità: 69/100 — velocità non dichiarata, usato riferimento modello (175 kt, Valori tipici da specifiche pubbliche Diamond DA50 RG (turbodiesel Continental CD-350); modello recente, mercato dell'usato ancora molto ristretto in Europa.) - Sicurezza ed equipaggiamento: 75/100 — dotazione confermata: IFR, glass cockpit, autopilota - Comfort e accessibilità cabina: 87/100 — 5 posti (dichiarati nell'annuncio); aria condizionata: sì - Disponibilità manutenzione/ricambi: 60/100 — giudizio qualitativo di mercato per Diamond DA50 RG (riferimento): 6/10 - Liquidità di mercato: 40/100 — giudizio qualitativo di mercato per Diamond DA50 RG (riferimento): 2/5 - Idoneità Milano–Catania: 100/100 — autonomia utile stimata 720 nm vs 545 nm diretta: comoda con margine